Подготовил Владимир КОЧЕТОВ
Налетов Михаил Петрович (1869 -1938), изобретатель, создатель первого в мире подводного минного заградителя. Еще в студенческие годы занимался изобретательством. Получив диплом техника путей сообщения, Налетов уехал в Порт-Артур. Во время японской войны, после того как на мине подорвался флагманский броненосец "Петропавловск", Налетов пришел к мысли об использовании подводной лодки в качестве минного заградителя. В 1904 г. он разработал проект подводной лодки для этой цели и в том же году на свои средства построил ее. Корабль прошел испытания, но перед сдачей крепости японцам его пришлось уничтожить. В 1907 г. он спроектировал новый минный заградитель "Краб", вошедший в историю как первый корабль этого типа.
Невельской Геннадий Иванович (1813 - 1876), исследователь Д.Востока. В 1847 г. назначен командиром транспорта "Байкал", посланного из Кронштадта на Д.Восток для обследования восточных берегов России. Невельской исследовал и составил описание западного берега Камчатки, вост. берегов Охотского моря, сев. части о. Сахалин, Сахалинского залива, устья р. Амур и опроверг мнение, что Сахалин - полуостров, а устье Амура перекрыто мелями. Он доказал, что Амур судоходен. В 1850 - 1855 гг. Амурская экспедиция Невельского исследовала низовья Амура, о-в Сахалин, Татарский пролив, берега Приморья. В 1850 г. Невельской основал на Амуре пост Ни-колаевск, а в 1853 г. - посты в заливе Императора Николая (Сов. Гавань) и на побережье залива, названного именем Невельского. В отчетах Невельской высказал ряд замечаний в адрес государственных органов, за что был отстранен от дальнейших исследований, отозван в Петербург. Именем Невельского названа самая узкая часть Татарского прол., залив, гора на о-ве Сахалин, Высшее инженерное училище во Владивостоке, райцентр в Сахалинской обл., ему установлены памятники во Владивостоке, Николаевске-на-Амуре, Хабаровске, Солигаличе.
Николаев Михаил Васильевич (1870 -1926), полярный капитан, принимал участие в первых рейсах "Ермака" в Арктику. В 1920 г. руководил 1-й советской Карской экспедицией, организованной по инициативе Ленина, доставившей из Сибири в Архангельск более 2 тыс. тонн продовольствия. Этой экспедицией было положено начало широкому использованию СМП в хозяйственных целях. В 1921 -1925 гг. Николаев возглавлял последующие 3 экспедиции. Командовал ледоколом "Ленин".
Николаев Николай Михайлович (1897 - 1958), полярный капитан. Работал на гидрографических судах в Арктике, помощник капитана, капитан на ледоколах. В 1934 г. ледорез "Литке" под командованием Николаева прошел за одну навигацию по СМП из Владивостока в Мурманск, попутно высвободив из ледового плена суда 1-й Ленской экспедиции, зимовавшие в море Лаптевых. В 1935 г. на ледокольном пароходе "Садко" достиг 82°4Г с.ш. - рекорд для свободно плавающего судна. Именем Николаева назван ледокол.
Никонов Ефим (1-я пол. XVIII в.), изобретатель, крестьянин подмосковного с. Покровского. В 1718 г. подал Петру 1 челобитную, предлагая построить "потаенное огненное судно". В Петербурге построил и испытал на погружение и плавание под водой модель подводной лодки. В 1724 г. начались испытания "потаенного судна", но прервались из-за смерти Петра 1, Никоно-ва отправили в ссылку, где он вскоре и умер. Никонов, кроме того, предложил конструкцию водолазного снаряжения, одним из первых выдвинул идею свободного передвижения человека под водой вместо использования неподвижного водолазного колокола.
